En ny rapport från Mälardalsrådet visar att infrastruktursatsningar i Stockholm–Mälarregionen ger nyttor för hela 222 miljarder kronor – varav 12,7 miljarder direkt till Uppsala län. Regeringens beslut om Fyra spår Uppsala, E4 vid Arlanda, Hjulstabron och Mälarbanan i vår blir avgörande för länet under lång tid framöver.

​

– Arbetspendlingen mellan Uppsala och Stockholm tillhör landets mest omfattande och ökar stadigt. Men det är alltför vanligt med förseningar på grund av brister i infrastrukturen, vilket hämmar utvecklingen, säger Jenny Lundström (MP), ordförande i trafik- och samhällsutvecklingsnämnden i Region Uppsala.

​

I dag pendlar 155 000 människor mellan kommunerna i stråket mellan Uppsala och Stockholm för att komma till sin arbetsplats. Mälardalsrådets rapport visar på stora samhällsvinster för kommunerna i Uppsala län om regeringen satsar på infrastrukturen i Stockholm-Mälarregionen. Inte minst för Uppsala och Knivsta när fyrspåret byggs, samt för Enköping och Håbo kommun när Mälarbanans kapacitet stärks. Även satsningar på E4 vid Arlanda ger stora effekter. Totalt handlar det om 12,7 miljarder kronor när restiderna kortas och punktligheten ökar.

​

– Näringslivet är helt beroende av fungerande transporter för sina medarbetare och sina varor. Utan Fyra spår Uppsala och en utbyggd E4 riskeras tillväxten. Dessutom skulle tillgängligheten till Arlanda påverkas negativt, vilket skadar hela landets internationella konkurrenskraft, säger Cecilia Linder (M) regionråd i Region Uppsala.

​

Uppmaning till regeringen: Håll löftena och fokusera på nyttorna

Under våren ska regeringen besluta om den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Trafikverkets förslag till nationell plan innehåller finansiering för viktiga projekt i Stockholm-Mälarregionen som Fyra spår Uppsala, E4 vid Arlanda, Hjulstabron samt Mälarbanan genom Sundbyberg och Solna, även om helhetslösningar för Mälarbanan väster ut saknas.

​

– Mälardalsrådets rapport visar att det finns stora nyttor att hämta hem om man satsar på de starka pendlings- och godsstråken i Stockholm-Mälarregionen. Fyra spår Uppsala-Stockholm har hög projektmognad och bygger också på ett avtal med staten, som självklart ska hållas. Med de nyttor som Fyra spår har för arbetspendlingen i Sveriges starkaste tillväxtregion vi ser det som en självklarhet att den finns med i regeringens kommande beslut om Nationell plan, säger Jenny Lundström (MP).